小规模养牛车圈 大众ID.3因软件问题或推迟发布 技术人员全力解决

防爆电器 2021-01-09190未知admin

  据国外报道,《经理人》和《汽车新闻》披露,大众的软件代码问题仍然存在。

  去年12月,《经理人》解释了大众ID.3电动汽车的软件未能正常工作。尽管如此,大众仍然对于这款电动掀背车的投产以及在2020年夏天交付的承诺不变。

  大众计划生产多达2万辆ID.3电动汽车并将其放置在若干停车场区域。值得一提的是,技术人员可以通过控制台来为车辆手动安装软件。按照既定计划,首批1万辆ID.3应在3月份下载好相应的软件。小规模养牛

  如果《经理人》最新的故事是准确的话,那么上述情况就不会发生了。该刊物援引大众工程师的话说:“基础架构得太仓促了”,因此各个模块“常常相互不理解”导致中途退出。

  与此同时,每天有多达50辆ID.3电动掀背车下线并被送往存车地。

  大众首席执行官赫伯特·迪斯曾表示,ID.3对的重要性不亚于史上的经典车型甲壳虫和高尔夫。有鉴于此,大众集团已投入大量资源来解决这一问题。

  报道称来自大众、奥迪、保时捷和外部供应商的一万多名技术人员正在解决这些故障。

  大众董事会和团队负责人每天上午和下午各开一次会议讨论进展。之后,数百名测试驾驶员每天晚上要在ID.3上实地验证修复。

  一位参加每日会的人士称,测试司机每天会报告多达300个软件缺陷。

  迪斯仍然公开承诺将在夏季推出这款重量级车型。另一些人认为这是不可能的,他们还怀疑上述时间表可能会推迟3到12个月。

  围绕ID.3软件的漫长生产和销售瓶颈问题,可能会导致大众的项目引发更严重的问题并触及大众的底线车型将于今年晚些时候在至关重要的美国和中国市场投放销售。值得一提的是,ID.4的程序员被抽调去处理ID.3的软件故障,此举势必使得他们无法按时完成针对ID.4的类似工作。

  大众设定了2020年的电动汽车销售目标,其中包括10万辆ID.3和7万辆奥迪e-tron,这个数字对于避免因全范围内的二氧化碳排放水平而被罚款是“必需品”。如果电动汽车销量为零,大众集团今年将面临100亿欧元(约770.7亿元币)的罚款。小规模养牛

  大众ID.3的延期、小规模养牛奥迪e-tron因电池供应不足而停止销售,受此影响,两款车已分别将预测销量下调至8万辆和4万辆。

  即使当e-tron生产线重新开始运行,奥迪和保时捷也一直在争夺由LG化学生产的同一款电池的供货。在这场内部争夺战中,保时捷首战告捷。

  据称迪斯得到了保时捷和皮耶希家族的支持,所以他暂时应该是安全的。然而,《经理人》指出,当这些家族负责人“在小范围里谈话时,他们表示他们并不满意”。

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