赛尔达传说待结束去跑山 四款德系性能钢炮推荐

防爆电器 2021-01-0957未知admin

  由于的原因,大家只能宅家,相信各位也都和小编一样,在家待的快要“发霉”了,此时此刻好想出去春个游,跑跑山,溜溜车。然而这一切都只能暂时靠脑补了,那么如果等到结束之后开什么车适合跑山呢?给大家推荐四款德系性能钢炮,分别是大众高尔夫R、奔驰AMG A45、奥迪RS3以及宝马M2,这四款车动力强悍,操控灵敏,车身短小精悍,可谓是跑山利器,下面给大家一一介绍。

  大众高尔夫R

  不懂车的妈妈:“人家邻居买的高尔夫才十几万,你怎么买个高尔夫花了我四十多万?你骗我钱干什么去了!?”车迷儿子:“妈,我这不是一般的高尔夫,我这是高尔夫R!”这个梗伴随我们已经多年,但现在看依旧觉得很有意思。没错,一个外观跟高尔夫没啥区别的车,为什么要卖到近40万?因为它是大众高性能部门出品的高尔夫R,对于它的车迷来讲,这款车就是情怀,就是图腾一样的存在。

  没错,单看外观大多数人都会以为这就是一款普通的高尔夫,有一种“平平无奇古天乐”的既视感,但正因为高尔夫R外观的低调加上发动机的暴躁,才能征服车迷的心吧。高尔夫R只有在细节方面彰显了它与众不同的身份,前脸更大的进气口、更凶的前大灯灯组、银色外后视镜(俗称银耳)、粗壮的五幅式轮毂、双边共四出的排气管以及后尾门的R字母,用以上的这些外观细节表明了自己R的身份,总体来说外观方面确实十分低调,张扬的个性恐怕不是高尔夫R和它的车主的风格。

  高尔夫R的内饰与它的外观一样低调,与普通7代高尔夫没有太大差异。最惹人注目的可谓是时速320的标底了,要知道普通的高尔夫只有260。仪表盘蓝色的指针、方向盘底的R标识也都在低调的表明态度。除此之外,中控标有“4MOTION”字样,意味着高尔夫R搭载了全时四驱系统。

  座椅方面,高尔夫R配备了带有R标识的赛车座椅,包裹性自然不用担心,只是座椅样式有点太过低调,缺乏了一丝战斗气息。空间方面高尔夫R与普通7代高尔夫相差无异,只是舒适度方面与普通家用车相比还是有些差距。

  下面来说说高尔夫R最吸引人的地方——动力系统,搭载2.0T发动机,最大功率290马力,最大扭矩380牛米,传动系统匹配7档双离合变速箱,百公里加速仅需4.8秒。要知道普通1.4T的7代高尔夫,百公里加速需要8.2秒,高尔夫R提高了3.4秒。四十万的高尔夫和十几万的高尔夫的最大区别就是在这里。

  操控方面,高尔夫R有标准、竞赛、经济、个性化四种模式可以选择,每一种都会对发动机输出、变速器反应、转向力度等进行调整,从而让车辆获得更好操控感受。与此同时高尔夫R配备的全时四驱系统会根据行车电脑结果,在某些需要的情况下,高尔夫R的动力甚至可以接近100%的引导至后轴。也就是说在某些情况下,高尔夫R几乎可以被视为后驱车,这会提升车辆的过弯性能。同时,高尔夫R还拥有电子差速器锁,使动力输出到有抓地力的车辆上,这会让你在山中的驾驶游刃有余,真正体验到山给你带来的乐趣。

  在AMG A35L上市之前,A45可谓是离车迷最近的一台AMG,因为其不到50万的价格让车迷的AMG梦会更容易实现一些。而的AMG车型不是动辄大几十万就是上百万,显得那么遥不可攀。然而与A35L相比,A45的一人一机、两厢车身与进口身份显得更为纯粹,因此这次我们还是跟大家推荐这款A45车型。

  外观方面,A45有两种样式,一种是近似于普通的低调版本,另一种是带尾翼的套件版本,选购带套件版本要额外负担五万块的加装费用。图中所示的就是带套件版本,增加了风刀、19寸轮圈以及尾翼。然而即使你加装了这些,对于不懂车的小白来说,这也仅仅是一台“有点吵的改装”、“撑死了二十多万”。没办法,这些钢炮车型都是十分低调内敛的。

  内饰方面,在普通奔驰的造型上, AMG对A45的内饰用料进行了大的二次包装,不仅大的将中控面板改由皮质及软性材质包裹,总控台的仿碳纤维面板实则也是软性材质,红黑相间的内饰战斗风格强烈,握持感粗壮的Alcantara真皮方向盘与金属换挡拨片也同样在告诉你,我是一台性能车。

  座椅方面,A45配备了赛车型桶型一体座椅,色彩的运用也更能让驾驶者战斗感迸发,功能上也可以实现四点式安全带的条件。座椅包裹性极强,填充物较硬,功能配置非常齐全。空间方面前排尚可,后排的乘客舒适度有待提高,其实说实在的,谁跑山后排还坐人呢?前排的两个座椅已经满足车主们的日常驾驶场景了。

  动力方面,这个同级最强2.0T发动机已几乎被AMG压榨到了极限,搭配7速双离合变速箱与4MATIC智能适时四驱系统,最大功率381马力,最大扭矩475牛米,零百加速仅需4.2秒。加之印有AMG特有的工程师签名,当之无愧的一人一机,逼格简直满分。

  操控方面,A45设有舒适、运用、运动+以及个性化四种驾驶模式,与此同时A45还带有弹射模式,可以进行起步。出色的动力系统配上扎实、坚固的底盘让它在山中如鱼得水,车尾循迹性也十分优异。A45的4MATIC四驱系统也能提高过弯的稳定性,让你在山中劈弯时有足够的信心。

  过年开着你新买的RS3回家串亲戚,你开A6L的二舅见到说:“哟!你也买了台A3啊?这个颜色可不太常见,办齐了得小20万呢吧?”无奈的你:“我这落地快60完了舅,它叫RS3,再瞧不起人我正月里可剪头了啊。”没错,奥迪RS3也是一台扮猪吃老虎的钢炮,懂的人自然懂,不懂的自然不必多说什么。赛尔达传说因为它是一款比奥迪S3还贵,也更快的钢炮。

  外观方面,RS 3沿用了中期改款后的A3设计元素,通过细节的改变让整车变得更为战斗。前保险杠下方两侧硕大的进气口、最外侧为制动系统设计了导风槽,印有“quattro”字样,在自己拥有四驱系统的同时,视觉效果也更加战斗。车尾较车头相比更为平淡一些,增加了一定的运动套件而已。

  内饰方面,除了方向盘与座椅外,整体内饰造型与A3并没有太大差异,依旧是较为简约的设计风格。中控台增加了部分碳纤维饰板作为点缀,方向盘底部和换挡杆顶部印有RS标识。值得一提的是,RS3原厂标配了换挡拨片,终于不用像S3车主那样再去选装了。

  座椅方面包裹性极佳,实拍车型没有选用一体式菱形缝线式座椅,个人觉得那款座椅风格更为战斗,但该车的前排座椅配备了电动调节,不像桶型座椅还需要手动调节,赛尔达传说这点值得给赞。

  动力方面奥迪RS3搭载一台2.5T直列5缸涡轮增压发动机,最大功率高达400马力,最大扭矩480牛米,传动系统匹配7档双离合变速箱,零百加速仅为4.1秒,出色的加速能力甚至超过了隔壁的A45 。在原厂状态下的动力系统就可以做到这么,还要什么自行车?当然了,如果你说你买一台S3后期改装,不比RS3马力还大吗?那么我要反问你,你改装之后的状态能和原厂出品的车相比吗?各方面的平衡性、稳定性都是后期改装无法媲美的。

  操控方面,RS 3提供四种驾驶模式可供选择,其中分别为舒适、自动、动态及个性化,个性化模式可对车辆的发动机及变速箱响应速度、减振系统、转向力度、四驱系统、排气系统进行调节。舒适模式下这台RS3开起来的感觉就像台动力充沛的A3,调节为动态模式下才会感受到这台五缸机给你带来的,酣畅淋漓的加速性能配上坚韧的悬架,外加精准的转向能让你在山中迅速达到人车合一的境界。

  现在市售的M2其实是M2雷霆版,赛尔达传说相较于2016年推出的普通版M2换装了S55发动机,性能也大幅度提升,也更具M家族基因,血统更纯粹。而M2雷霆版也是今天推荐的钢炮车型里最贵的,也是今天唯一的一款6缸且后驱的车型。

  外观方面M2雷霆版与普通版M2没有巨大变化,主要是增加套件以及外观的细节有细微调整。前格栅整体采用黑色样式,前包围底部针对空气动力学进行了优化。外后视镜也采用牛角样式,与M3/M4看齐。尾灯方面雷霆版本也改成了新的样式。

  内饰方面,M2雷霆版变化不大,方向盘增加了M1、M2快捷键设定,与此同时在档杆区域增加了转向、油门灵敏度调节按键,但和M车型相比还是少了减震调节。

  座椅方面,M2雷霆版本换装了来自于老大哥M4上的一体式赛车桶椅并配以M2标识,这点让普通版M2车主羡慕不已,这让驾驶者在激烈驾驶时可以提供更有力的侧向支撑。

  动力方面,M2雷霆版的S55 3.0T双涡轮增压发动机替代了此前的普通版M2的N55 3.0T单涡轮增压发动机。要知道这台发动机可是来源于老大哥M3/M4啊!其最大功率410马力提升了40马力,峰值扭矩550牛米提升85牛米,匹配的依旧是7速双离合器变速箱。百公里加速也提升了0.1秒,达到4.2秒。

  操控方面,M2雷霆版要强过普通版M2,出弯的加速有很好的动力响应,车辆的减振器调校相对硬朗,弯道的指向性也不错。但是由于动力输出很大,再加上是后驱车型,所以后轮很容易滑动,在山中的驾驶较三款车型要更为小心谨慎,也更需要更高的驾驶技术,毕竟山是道,至于适合它的漂移过弯还是要留在赛道里。

  全文总结:相信各位看完本文的解读,对以上四款车型有了一定的了解,不论是“神车党”的高尔夫R、最速2.0T小钢炮A45、扮猪吃老虎的RS3还是最具可玩性的M2雷霆版,开哪款车去跑山都会有很强的驾驶乐趣,在山中体验不一样驾驶的。当然了,我们现在能做的就是继续乖乖宅家等待的结束,到那时候再开着爱车去山中驰骋。最后衷心的祝愿各位身体健康,让我们平安度过这场战疫。

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