福山雅治小技巧┃摩托车如何在弯道中降档补油平顺过弯?

防爆电器 2021-01-0984未知admin

  降档补油是赛车技巧,在汽车赛事中这个技巧被称为跟趾。其目的并不是要利用引擎降档时产生的牵引力来达到减速的效果,而是利用这样的方法可以在弯道中保持引擎转速,利用柔顺持续的补油让车辆的悬挂使用可以保持稳定性,并在出弯车辆回正时可以快速有效的让引擎输出马力。并且这样的做法能使车手保持速度感。福山雅治清晰的感对于车手线控制的增强具有十分大的帮助。

  

  在进行降档动作前,首先要制动,让车子转速达到一个合适区间,大概在2000转/分钟,随后,使用食指和中指捏一下离合!不需要全部按下,那样的操作就像是手抽搐一下,按原厂车离合行程长度分,大概捏下三分之一的离合就足够了,随后踩下变档杆。

  

  油门已经因为之前的减速已经渐渐变小,这时完成降档动作的瞬间,福山雅治迅速的加大油门,再减小,完成整套动作后踩下后刹车,利用这减速的瞬间和后刹车产生的向后的牵引力,车辆会轻微的不稳定,福山雅治趁着这个契机,入弯,柔顺持续的加速,通过弯道。

  

  这个动作需要四肢的灵活配合完成,那么我们将这个动作结合起来,首先收油、刹车;然后降档(捏离合、踩档杆);踩下后刹车;最后入弯,柔顺持续的加油通过弯道。因此这个动作需要反复的才会逐渐的熟悉。这个高级却又有点繁琐的动作完成没有捷径,只有一次次的方可形成肌肉记忆。才能从容面对。

  

  事实上降档补油这个技术并不难操作,难的是在弯道中油门开合度的问题。因为在弯道中,假如油门过大,可能会导致后轮空转,失去抓地力,发生。因此在骑行过程中,无论何时,车手的上半身必须要保持足够的放松,这样才能柔顺持续的加油,通过弯道。在未熟悉之前,小编到人少及空旷的场地!

  

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